活塞連桿組的拆卸

① 按照由上至下的順序拆卸外圍附件。

② 拆卸氣缸蓋，需注意將缸蓋螺栓按照由兩端向中間對稱分幾次旋松，以免缸蓋變形。

③ 拆卸油底殼。

④ 檢查活塞頂部的裝配標記，若無則打上標記并標明氣缸號。

⑤ 轉動曲軸，將準備拆卸的連桿相對應的活塞轉至下止點位置。

⑥ 拆下連桿螺母，取下連桿蓋、軸承，并按次序放好。

⑦ 用橡膠錘或鐵錘木柄推出活塞連桿組，注意不要傾斜，不要硬撬、硬敲，以免損壞氣缸。

⑧ 取出活塞連桿組后，應將連桿蓋、螺栓、螺母按原位裝回，并檢查連桿的裝配標記。標記應朝向傳動帶盤，連桿和連桿大頭打上對應缸號。

⑨ 用活塞環裝卸鉗拆下活塞環。觀察活塞環上的標記， “TOP”朝向活塞頂部。

⑩ 拆卸活塞，加熱到60℃后拆下活塞銷。

活塞連桿組的裝配

活塞連桿組的檢驗 

01  活塞圓度的檢驗

活塞為橢圓形，其短軸在活塞銷方向上�；钊麍A度的檢驗應在圓度檢驗儀上進行，其圓度的值是0.40mm。

02  活塞環的檢驗

用塞尺檢查活塞環的側隙，如下圖中 (a)所示。標準間隙為0.02~0.05mm，使用極限為0.15mm。

用塞尺檢查活塞環的端隙，如下圖中(b)所示。倒置活塞，用其頂部將活塞環垂直推入氣缸，在離氣缸頂面15mm 處進行測量。

對于新環，第一道氣環為0.03~0.45mm，第二道氣環為0.25~0.40mm，油環為0.20~0.50mm，磨損極限值為1.0mm。

活塞銷為全浮式，即正常工作時活塞銷和連桿襯套及活塞銷座之間均為間隙配合。在(25±5)℃時，將涂有潤滑油的活塞銷用大拇指僅需很小的力就可推入連桿襯套內，同時靠活塞銷本身重力(垂直向下時)又會從襯套中滑出一點且無松曠感。

冷態裝配時，活塞銷與活塞銷座為過渡配合。將活塞放入水中加熱到60℃取出，此時用大拇指應可壓入，即為合格。

安裝活塞銷卡環

卡環與活塞銷端面應有0.15mm 的間隙，以滿足活塞銷和活塞熱脹冷縮的需要。

安裝活塞環

第一道氣環是矩形環，第二道氣環是錐形環，油環為組合式，用活塞環裝卸鉗依次裝好。注意，“TOP”朝向活塞頂部，三環開口錯開120°，第一環開口位置與活塞銷中心錯開45°。

將活塞連桿組裝入氣缸 ▼

① 將第一缸曲柄銷轉到下止點位置，安裝第一缸的活塞連桿總成(不帶連桿蓋，上軸瓦應放在座內，將油孔對正)，各部位進行預潤滑，并檢驗各環口是否處于規定方位。

② 用夾具收緊各環。按活塞頂部裝配標記將活塞連桿從氣缸頂部裝入缸筒，用手引導連桿使其對準曲柄銷，用木錘柄將活塞輕輕推入。

③ 按裝配標記裝上第一缸連桿蓋及軸瓦，并按規定力矩交替擰緊連桿螺母。

擰緊力矩： M9×1    45N·m

　　　　　M8×1    30N·m

④ 按上述方法順序裝上各缸活塞連桿組。

注意事項

① 安裝活塞和連桿時，應認清標記，對正方向。

② 裝合活塞連桿組時應每擰緊一次即轉動曲軸，確定轉動靈活無阻滯感時再進行第二次擰緊，如此操作直至達到規定力矩。

（來源：汽車維修技術與知識）