八環科技集團股份有限公司　梁道才 朱金萍 牛建平

“專精特新”是時代的呼喚。八環科技集團自1996年創立以來，在公司董事長戴學利的帶領下，企業不貪大求全，追求適合自身的發展道路。聚焦車用軸承和高精尖軸承產品研發生產26年，不斷提升創新能力，增強核心競爭力，目前已發展成為擁有臺州、湖州、海寧、北京等地多家分子公司的集團企業，八環科技走出了一條中小企業獨特的“專精特新”發展之路。

“專精特新”之所以能在八環科技集團股份有限公司成功實踐，與公司高層到一線員工都重視與堅持“敢為人先、勇創一流”的企業文化是分不開的。公司從摩托車發動機曲軸軸承到傳統的燃油汽車軸承、到工業機器人軸承、再到新能源汽車軸承和科技裝備軸承的研發生產，每一個階段都專注于特定的技術創新與突破，不斷挑戰自身的極限，實現行業細分市場里從質變到量變、又從量變到質變地循序漸進，開啟螺旋式上升的良好發展態勢。

一、公司初始聚力階段：專注于摩托車發動機軸承研發

公司成立之初，就把發展方向定位為細分市場的領頭雁。在眾多企業還處于模仿其他企業的產品，技術、質量同質化嚴重的時期，公司與洛陽軸承研究所、杭州軸承試驗研究中心、上海市軸承技術研究所等研究機構開展緊密合作，將當時普遍進口的摩托車發動機曲軸軸承作為主攻方向，引進外部專家、組織技術攻關團隊進行深入研發。功夫不負有心人，公司研發的摩托車發動機曲軸軸承1997年被列為“國家重點新產品”，1999年被列為“重點國家級火炬計劃項目”，2000年被浙江省科委認定為“首批高新技術產品”。摩托車發動機曲軸軸承成功替代進口，公司知名度也隨之在業內得到極大的提升，并逐步進入國內外知名摩托車企業的配套體系（見圖1）。據后來摩托車行業的某用戶統計，公司的摩托車軸承曾做到全球第一。

圖1 大長江免檢產品

二、公司成長發力階段：專注于燃油汽車用球軸承研發

隨著規模不斷擴大，公司開始注重深層次的技術研究。2001年創建了省級高新技術企業研發中心和省級企業技術中心，除了與大專院校和科研機構開展緊密合作之外，還聘請了行業內知名專家現場指導和參加研發工作。公司配備了齊全的科研設施，研發人員老中青相結合，提升創新能力，并形成長效機制。2002年公司開始進行汽車用球軸承的研發，與客戶建立起了緊密的技術研發協作關系，許多產品與主機企業同步開發。先后研制開發了汽車發動機張緊輪軸承、汽車空調電磁離合器用雙列角接觸球軸承、汽車變速箱用球軸承、汽車發電機軸承、汽車硅油離合器軸承、汽車減振器軸承等，不僅形成了汽車軸承的批量生產銷售，擁有良好的市場和經濟效益，而且還主持或參與了全部汽車用球軸承國家標準和行業標準的制訂，在行業擁有相當的話語權。

三、公司轉型趕超階段：專注于機器人軸承的研發

隨著人工成本的不斷增加，機器換人的步伐不可逆，機器人研發生產如火如荼。公司瞄準這個機會，廣招人才，投入大量資金，在杭州、臺州成立了研究院（被省科技廳認定為省級企業研究院），并在北京、日本、德國設立了分支機構，針對如何提高機器人軸承的剛性、穩定性、長壽命進行攻關。通過建模分析，產品兼顧額定動載荷、剛度和摩擦力矩等函數進行優化設計；采用強化技術，提高軸承的抗疲勞磨損能力；采用先進的磨加工、裝配設備和工藝技術，提高加工精度，降低生產成本。精度、壽命等達到國際先進水平，補齊了此類軸承國內技術的短板，市場份額名列前茅，經濟效益不斷增長。同時，公司還成為中國機器人產業聯盟的成員單位，并獲得“中國機器人減速器技術突破獎”（見圖2）。

圖2 機器人減速器技術突破獎

四、開啟行業引領階段：進軍新能源汽車系列軸承

傳統燃油汽車產業隨著時代的發展，市場規模日漸萎縮，擠占空間的是新能源汽車。公司未雨綢繆，從2015年開始，研發重點就轉入新能源汽車驅動系統軸承。新能源汽車驅動系統軸承有高轉速、高沖擊載荷、低摩擦力矩等極端工況要求。公司在軸承行業率先成為“電動汽車電驅動系統全產業鏈技術創新戰略聯盟”的成員單位，與相關單位同步研制開發新能源汽車軸承，公司研發團隊對產品結構、材料?工藝、檢測試驗技術進行了全面的改進創新，采用了參數高速化設計、仿真動力設計和減摩設計技術，優化各項性能指標，并搭建了高速軸承試驗平臺，極大地提高了軸承的極限轉速、降低了軸承的摩擦力矩、保證了軸承的壽命可靠性。產品已進入比亞迪、上海電驅動、吉利等新能源汽車的配套體